Filipe Ricardo

Rinspeed PRESTO

Apresentado em Genebra em 2002, este veículo foi criado pela Rinspeed Design, uma empresa de "fantasias automóveis" que celebrou nesse ano o seu 25º aniversário.

O Rinspeed Presto passa em apenas alguns segundos de um desportivo de 2 lugares de menos de 3 metros para um carro de 4 lugares com 3,7 metros e muito espaço para os passageiros de trás. O espaço adicional pode também ser usado para carga quando os bancos de trás estão dobrados.

Esta transformação quase mágica só é possível através de um motor eléctrico central, que estica o veículo exactamente 746 milímetros até à sua extensão máxima de 3,74 metros. Ao ser accionado, o motor faz com que cada eixo gire, aproximando ou recuando as duas partes da carroçaria. Simples e rápido. Daí o nome "Presto", que em italiano significa "rapidamente". O motor (Mercedes) funciona com uma mistura de 60% de diesel e 40% de gás natural. A mistura melhora o consumo em 10% e ainda reduz a emissão de poluentes até 40%.

Os criadores do Presto lembraram-se de uma forma muito especial para a frente e a traseira do carro: em vez das luzes convencionais, o Presto informa os outros condutores por escrito das intenções do seu condutor. Quando trava, a palavra já internacional "stop" aparece nas luzes de travagem, e durante as curvas, a palavra "turn" aparece no lugar dos piscas. Com as luzes médias ligadas, a iluminação traseira projecta o nome do veículo "Presto", para os que vêm atrás.

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CARACTERÍSTICAS:

Peso 1200Kg; V.max 180Km/h; Motor Mercedes-Benz 170, 1700cc, Injecção Common Rail, Turbo, 4 cilindros, 120 cv (88 kW) às 4200rpm, 224 Nm às 1600rpm, construído em compósito pre-impregnado.

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